数控车床厂家讲解主轴间隙调整的基本操作步骤介绍

对于数控车床来讲，主轴之间的间隙是有一定的标准要求的，过宽或是过窄都会对车床运行造成一定的安全隐患，而对主轴间隙的操作是要有一定的经验支持的，主要是因为在操作主轴间隙的时候一般是不需要停机的，所以对操作人员的要求非常的高，今天就有我们数控车床厂家为大家讲解一下主轴间隙调整的基本操作步骤。
主轴是空心阶梯轴，在内孔位置利用长棒料、卸下顶尖时，穿过钢棒。也可用于气动、电动、液压夹紧装置机构。主轴前轴锥孔为90mm，用于安装顶尖套、前顶尖。有时也可安装心轴，利用锥面所配合的摩擦力直接带动心轴、工件实现转动，主轴后端位置的锥孔为工艺孔。
对于数控车床主轴间的间隙调整操作，我们大致可按照以下步骤进行：
①先将前端螺母上的锁紧螺钉松开。
②拧紧调整螺母，内环对于主轴锥面向右移动，因轴承内环很薄，且内孔与主轴锥面一样，具有112°锥度。因此，内环在轴向移动的同时作径向弹性膨胀，调整轴承径向间隙或预紧程度，待调整完成后，将螺母上的螺钉锁紧。
主轴径向跳动、釉向跳动允差为00imrrJ。数控车床主轴的径向跳动直接影响着加工表面的圆度、同心度，而轴向跳动则影响加工端面的平面度、螺距精度。当主轴跳动量超过允许值时，只需适当调整前支承间隙，便可让主轴跳动量词整到允许值内。若径向跳动仍未达到要求，应对后轴承进行调整。
数控车床主轴前后支承润滑，由润滑油泵供油，润滑油通过进油孔对轴承进行充分润滑过程，同时将轴承在运转过程中所产生的热量带走。为避免旃油，在前后支承位置分别采用油沟式密封模式，在前端螺母、后支承套筒的外表面上都有锯齿截面的环形槽。在数控车床主轴旋转时，因离心力作用，油液会沿着斜面(朝箱内方向)被甩到法兰盘的接油槽中，油液经过回油孔流到箱底，再流回到左床腿内的油池中。
以上就是由数控车床厂家海数机械为大家讲解的主轴间隙调整的基本操作步骤，希望对大家在今后操作数控车床的时候有一定的帮助。